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カストロールセリカ

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【フロントランプが勝利を照らす、逆転をとげた激走が見えてくる】 1970年代から世界ラリー選手権に積極的に参戦し、勝利を重ねてきたトヨタ。そのトヨタが1992年に投入したマシンがセリカ GT-FOUR(ST185)です。張りのある曲面構成のボディのフロントに299馬力を発揮する2リッター直4ターボエンジンを搭載し、前後のリミテッドスリップデフに加えて、油圧制御のセンターデフを装備した4WDを採用。足まわりは市販車と同形式のマクファーソンストラット4独ながら、ストラットケースやストラットアッパーにアルミ、スタビライザーにチタンを使用するなど軽量化が施されました。翌1993年、オイルメーカーのカストロールがメインスポンサーとなり、カラーリングを一新。開幕戦のモンテカルロラリーでは、D.オリオールが最終日の第3レグでSSトップタイムを連発し、71秒差を見事にひっくり返して逆転優勝をとげました。さらに、この年はJ.カンクネンがドライバー、そしてトヨタがマニュファクチャラーのダブルタイトルを獲得することになったのです。

【模型要目】 ★1/24スケール、全長192mm、全幅77mm。★張りのある曲面で構成されたスタイルを実車そのままに再現。★舗装路が主な舞台となったラリーだけに、モデルも車高を落としてワイドなスリックタイヤを装備。★夜間走行のためのドライビングランプやコーナリングランプもパーツ化して、迫力のフォルムを演出。ランプ類は装着しない状態でも組み立てられます。★ロールケージやフルバケットシート、スペアタイヤなどもリアルに再現した室内。★バンパー開口部のネットはナイロンメッシュを使用。★シャーシ下面も立体感充分。フロントアンダーガードやエアダクトも見ごたえ。★レッドとグリーンの特徴的なグラフィックをはじめ、様々なスポンサーステッカーはスライドマークで用意。シャープなデザインの5本スポークホイールやタイヤ用マークもセット。