伊勢型戦艦は本来扶桑型戦艦の３番艦として計画されたのですが、 当時の政府の財政状況から着工が遅れてしまいました。 その間に扶桑型の欠点を修正し、 さらに対米戦艦対策を盛り込んだ改扶桑型となり、 大正４年（1915年）ようやく神戸川崎造船所で起工されました。 大正６年（1917年）12月竣工、同時に艦隊に編入されています。 この頃の戦艦はイギリスに範をとっていたため 一見イギリスの戦艦と見間違う外観をしており、 日本独自の艦容を持つのはもう少し後のこととなります。 また、改扶桑型として設計されたため扶桑型ともよく似ていますが 艦中央部３番、４番砲塔が扶桑型では煙突をはさんでいるのに対して 伊勢型では後部煙突後方に背負い式に配置されているのが大きな違いです。 伊勢は竣工後、呉鎮守府に入籍、 翌大正７年（1918年）４月には第１艦隊第１戦隊に編入され 扶桑、山城、伊勢、日向の超ド級36cm砲搭載４艦の 世界最強艦隊ができあがりました。 この間シベリア出兵に伴う支援作戦で北方海域へ出動したとされています。 この後、伊勢は幾度か小改造を加えつつ、 昭和２年（1927年）本格的な前檣楼の改装工事に着手、 射撃指揮所、測的所、見張所、照射指揮所、檣楼司令所、 各方位盤照準装置、測的盤などを前檣楼に配置し、 見慣れた日本戦艦的艦橋となりました。 さらにこの後５番砲塔上に水偵搭載台を設置したり、 後部甲板上にカタパルトを配置するなど航空兵装を順次充実させています。 こうして昭和の時代になりますと各国の戦艦の能力が上がってき、 さらに航空機の能力は飛躍的に上昇してゆきます。 これに対抗するために昭和10年（1935年）砲戦能力の強化、 水平、水中防御の改善、速力の向上などを目的とした 近代化工事に着手します。 伊勢は一連の戦艦近代化工事を最後に受けたため、 その成果がすべて投入され長門型戦艦に次ぐ有力艦になったとされています。 伊勢はこうして防空指揮所の増設などの小改造はあったものの この状態で太平洋戦争に突入します。 昭和16年（1941年）12月の真珠湾攻撃では 「機動部隊の引き揚げを援護する」目的で攻撃当日の12月８日に 豊後水道を出撃し太平洋に出ています。 これは機動部隊に損害が出たときのためとされていますが、 実は勲章のためといのが真実のようです。 もちろん機動部隊援護の必要などなく単なる大名行列に終わってしまっています。 この後、機動部隊が敵太平洋艦隊を撃滅させてしまったため 当面の敵がいなくなり戦艦部隊は単に訓練に明け暮れる日々ともなってしまいました。 そして昭和17年（1942年）６月のミッドウェー海戦でも 陽動のアリューシャン作戦の支援艦として出撃しますが 今回も何らなすことなく終わっています。 ハワイ、インド洋、珊瑚海、ミッドウェーと戦いの様相は 空母と航空機の時代になってしまい、 戦艦の時代は急速に終わろうとしていました。 さて、ミッドウェーで主力の４空母を失った海軍は その補用として存在価値の少なくなった鈍足の戦艦に 飛行甲板を設けて航空戦艦とする事を決定、 伊勢、日向にこの改装を施すこととしたのです。 改装工事は昭和18年（1943年）８月に完了、 世界でも類を見ない半戦艦、半空母の航空戦艦が誕生したのです。 搭載機は彗星とと瑞雲。発艦はカタパルトを用い、 着艦ができないため彗星は他の空母または陸上基地に収容、 瑞雲は着水、デリックにて収容というものでした。 このため航空戦艦伊勢、日向専用の航空隊、634航空隊も編成されています。 こうしているうちにも戦局は悪化の一途をたどり、 マリアナ沖海戦では空母航空部隊が壊滅。 そしてアメリカ軍のフィリピン侵攻が始まり、 起死回生の捷一号作戦が発令されると、 昭和19年（1944年）10月、伊勢は小沢治三郎中将指揮下の 空母囮艦隊に空母？として出撃します。 もっともこの時伊勢は634空を持たず 格納庫には一機の航空機もありませんでしたので 空母とは言えなかったかもしれませんが。 小沢艦隊は目的通りエンガノ 岬沖にハルゼーの艦隊を引きつけるのに成功しますが、 その代償も大きく、第３航空艦隊の瑞鶴、瑞鳳、千歳、千代田の 四空母を喪失してしまいます。 この海戦で伊勢は瑞鶴、瑞鳳を護って奮戦、 抜群の繰艦で敵弾を次々と交わし数発の至近弾を受けたのみ、 損害軽微で無事生還を果たしています。 この後一旦本土に戻った伊勢はシンガポールへ回航、 ここで多量のガソリンを始め重要物資を満載。 昭和 20年（1945年）２月10日シンガポールを出港した伊勢は、 米潜水艦の跳梁する海を薄氷の思いで突破して ２月20日呉へと無事帰還、この北号作戦を見 事に成功させています。 呉帰着後は燃料不足で戦艦として使うことができないため 予備艦に編入され、浮き砲台として呉港内に繋留されます。 予備艦とは言っても元は戦艦、米軍が放っておく訳もなく、 動かないまま数次の空襲を受け滅多打ちに合い、 昭和20年（1945年）７月28日の空襲で大破、着底してしまいました。 この時伊勢が放った主砲弾は四百数十発。 そのうちの最後の一発が停弾してしまい、 ようやくの思いで発射したのですが この一発が帝国海軍戦艦の放った最後の主砲弾だったとのことです。 （要　目）最終時 基準排水量：35,200トン 全　長：219.62m 水線長：213.36m 最大幅：33.83m 主　機：艦本式タービン　４基４軸 出　力：80,000馬力 速　力：25.3ノット 航続力：16ノット9,500海里 兵　装：36cm連装砲×４基　12.7cm 連装高角砲×８基16門 25mm３連装機銃×31基93門　25mm単装機銃×11基

ミコヤンMIG-25フォックスバットは、 米国のXB-70バルキリー超音速爆撃機に対抗するために 開発されたソ連空軍の高速迎撃戦闘機です。 XB-70は1961年に原型機だけの開発、 調査計画に変更されましたが、 ソ連は高速戦闘機開発計画を続行し、MIG-25が完成しました。 初飛行は1964年初め頃と推定され 1965年以降に速度、高度、上昇時間などで数々の飛行記録を樹立した E-266がMIG-25と同一機種であると言われています。 高空での上昇力、運動性能に優れ、 最大速度はマッハ3と世界で比類のない戦闘機として注目を集めています。 《データ》 乗員：1名 全幅：14.0m 全長：22.3m 全高：6.1m 離陸総重量：36,200kg エンジン：ツマンスキーRD-31 推力：9,300kg(A/B使用時12,300kg)×2 最大速度：マッハ3/18,300m 固定武装：なし

「電脳戦機バーチャロン30周年記念」特別生産！ 「電脳戦機バーチャロン」は、 2025年11月27日に生誕３０周年を迎えました。 メカデザインを担当したカトキハジメ氏の手による スタイリッシュなバーチャロイドの魅力を精密に キット化したバーチャロイドシリーズより、 フェイ・イェン [ファイナル 14 スペシャル] ビビッド・シンデレラ を再生産いたします。 パーツカラーはホワイト、ピンク、オレンジイエロー、グレー、 クリアー部品はクリアーグリーン、クリアーピンクをセットします。 武装は愚者の慈愛（ビビッド・ハート）と ペイシェント・トレー（シンデレラ・ハート）の選択式。 頭部はティアラを装着した指揮官機タイプと、通常タイプの選択式。 チェスト・シェルは４種のサイズ（AA60、B65、D65、G65）から選択可能。 ヒップ・バンパーは通常タイプ、桃尻タイプの選択式。 「脚」のプロポーションと可動を追求。女の子座りが可能です。 デカールは1P（プレイヤー）カラーと萌葱白糸折鶴蘭カラーの選択式。 ※デカールはオフセット印刷になります。 デカール（マーキング） 1P（プレイヤー）カラー 萌葱白糸折鶴蘭カラー ※この商品は、組み立て、塗装が必要なプラモデルです。 ※組み立て、塗装には別途、接着剤や工具、塗料等が必要です。 ※「プラモデル」は日本プラモデル工業協同組合所有の登録商標です。 ※この商品には、接着剤や塗料、工具や電池等は含まれません。

劇場版「超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか」より、 ゼントラーディ軍のパワードスーツ「ヌージャデル・ガー」を 1/72スケールでキット化！ 組み立ては接着剤不要。 グリーン、コールドグレー、グレー、 サンドイエロー、クリアーレッド、クリアーイエローの 6色のパーツカラーにより、設定画に近い雰囲気に仕上がります。 各部関節は多数のポリパーツを使用した可動式。 背荷式中射程流体プラズマキャノンは、 収納状態、射撃状態のポジションを可動で再現。 小型レーザーマシンピストルが付属。 手首は、左右それぞれ握りと平手、武器用右手首の合計５種。 ゼントラーディ文字などのマーキング用デカールが付属。 パッケージイラストはMERCY RABBIT 氏が担当。 ---------------- ＜宮武一貴 氏 全面監修！＞ 特に、首元のメカディテール、腕および足の円形ディテール、 手首の形状およびディテールは、 描き起こしのラフ画稿をもとにパーツ化しています。 （画稿は組み立て図に掲載します。）

「メカトロウィーゴ × ボトムズ」コラボ第4弾！ 「ボトムズ」の世界観をメカトロウィーゴで表現！ 新規パーツを多数開発し「すとらいくどっぐ」と「いぷしろん」が2体セットで登場！ メカトロウィーゴ×ボトムズならではの世界観をお楽しみください。 カラーパーツで接着剤不要。マーキングや細部再現用のデカールが付属します。 ■「すとらいくどっぐ」用 新規パーツ ・頭部バイザー・カメラアイ・左前腕・アイアンクロー・肩アーマー ・ダクト部分・足首ノズル部・ミッションパック・ソリッドシューター（バズーカ砲） ■「いぷしろん」用 新規パーツ ・頭部・ゴーグル

スケール … 1:24 品番 ……… HC67 コード …… 4967834211674 弊社発送 … 2025年11月19日（発売中） 発売日 …… 2025年11月22日ごろ 本体価格 … 3300円（税込価格：3630円） 模型全長 … 187.5mm 模型全幅 … 73.5mm 昭和の名車 憧れのローレル“SGX”登場! 2ドアハードトップ「ブタケツローレル」走り重視の“SGX”を 徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現!! 1972年、2代目ローレルは初代に引き続きハイオーナーカーとして登場。 4代目ケンメリスカイラインと共通の基本設計による走行性能と、 洗練された雰囲気のインテリアで人気を集めました。 「ゆっくり走る。ゆっくり生きる。」のキャッチコピーは ローレルに漂う大人の余裕を表現しています。 製品は、2ドアハードトップ最上位グレード“SGX”の後期型（1973）をキット化。 ブタケツと呼ばれる独特なリアビューを持つスタイリングや豪華な内装など、 徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現。 ボディパーツカラーはホワイト。前後バンパー、フロントグリル、ライト鏡面がメッキパーツです。 車高は通常とローダウン状態を選択可能。 窓の塗り分けシールが付属します。

スケール … 1:12 品番 ……… BK19 コード …… 4967834215191 弊社発送 … 2025年12月17日（発売中） 発売日 …… 2025年12月20日ごろ 本体価格 … 3700円（税込価格：4070円） 模型全長 … 184mm 模型全高 … 105.5mm “Ninja”誕生の原点、欧州仕様を忠実再現 カワサキ GPZ900R（A1）発売決定! 徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現 GPZ900Rは「新世代スーパースポーツ」を開発コンセプトに掲げ1984年に登場しました。 908cc大排気量エンジンをダイヤモンドフレームに搭載した個性的なスタイリングのGPZ900Rは、 軽快な操縦性と優れた安定性を獲得。発売当時、公道バイクとしては世界最速を誇りました。 北米仕様に付けられたNinjaの愛称は現代まで受け継がれ、 カワサキを象徴するブランドネームとなりました。 キットは徹底した実車取材をもとに、カワサキ GPZ900R（A1）の ヨーロッパ仕様を完全新金型で再現。カウルを外した状態も選択式で再現可能です。 カウルパーツカラーはホワイト。 ヘッドライト鏡面、ミラー鏡面、フロントサスのインナーチューブ がメッキパーツです。